裝載機(jī)變速箱變矩器的工作原理

變矩器的工作原理是與發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動(dòng)變矩器中的傳動(dòng)油按照一定的規(guī)律運(yùn)動(dòng)，在液力變矩器中間有個(gè)固定的導(dǎo)輪，當(dāng)液體通過(guò)導(dǎo)輪時(shí)，經(jīng)過(guò)各種復(fù)雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，來(lái)達(dá)到提升扭矩的作用，當(dāng)在扭矩提升的過(guò)程中，渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會(huì)降低。

裝載機(jī)液力變矩器的泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)是一致的。裝載機(jī)的液力變矩器中會(huì)帶有一個(gè)變速泵，這個(gè)泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動(dòng)油，以及潤(rùn)滑和冷卻變速箱中的各個(gè)齒輪和離合片。

擴(kuò)展資料：

變矩器功用

（1）離合器的作用。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，變矩器在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間相當(dāng)于一個(gè)未接合的離合器。

（2）增扭作用。以“高泵輪轉(zhuǎn)速”+“低渦輪轉(zhuǎn)速”的配合，來(lái)增大扭矩，從而產(chǎn)生較大的起動(dòng)、驅(qū)動(dòng)扭矩。

（3）液力耦合作用。在非怠速或非起動(dòng)的工況下，它相當(dāng)于一個(gè)液力耦合器，將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩傳遞給變速箱。

（4）鎖止作用。當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速上升到與泵輪等速時(shí)，閉鎖離合器掛合，變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力1：1地傳遞給變速箱。

簡(jiǎn)述自動(dòng)變速器液力變矩器的組成及作用

液力變矩器的組成：

常見(jiàn)的兩級(jí)三元件綜合式液力變矩器由泵輪總成、渦輪總成、導(dǎo)輪總成、閉鎖離合器總成和后蓋組成，導(dǎo)輪通過(guò)單向離合器與變速箱殼體固定連接。泵輪與后蓋焊接成一個(gè)整體里面充滿了傳動(dòng)油，并與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，起主動(dòng)作用。渦輪與變速箱輸入軸連接，起動(dòng)力輸出作用。變矩器工作時(shí)，泵輪在發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下將傳動(dòng)油沖入渦輪，從而帶動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)向傳動(dòng)系統(tǒng)的傳遞。導(dǎo)輪總成中，如果單向離合器工作，液力變矩器則起變矩器作用，從而增加扭矩的輸出；如果單向離合器不工作（導(dǎo)輪反轉(zhuǎn)），此時(shí)變矩器起到了偶合器的作用。

液力變矩器的作用：

1、液力變矩器能夠自動(dòng)無(wú)級(jí)的根據(jù)負(fù)載變化改變渦輪的轉(zhuǎn)速，提高車輛的通過(guò)能力； 2、液力變矩器通過(guò)液體連接泵輪和渦輪，減少發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊載荷，提高傳動(dòng)系統(tǒng)的壽命； 3、液力變矩器在起步時(shí)，能夠提高車輛的起動(dòng)變矩比，從而提高車輛的動(dòng)力性能； 4、起步平穩(wěn)柔和，提高乘坐舒適性。 

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